توضیحات

• اصل مقاله انگلیسی را می توانید به طور رایگان دانلود کنید.
• متن کامل ترجمه پس از خرید قابل دانلود است، همچنین فایل ترجمه پس از اتمام خرید به صورت خودکار از سمت سرور به ایمیل شما نیز ارسال می شود، از آنجایی که ایمیل از سمت سرور و با نام سایت ارسال می شود، به همین دلیل ممکن است به عنوان ایمیل تبلیغاتی در نظر گرفته شده و در قسمت Spam (هرزنامه) ایمیل شما قرار گیرد، پس لطفا قسمت Spam (هرزنامه) ایمیل خود را نیز چک کنید.
• توجه: چنانچه پس از خرید طی دو ساعت ترجمه به ایمیل شما ارسال نشد، با ایمیل پشتیبانی تماس بگیرید تا ما در اسرع وقت به موضوع رسیدگی کنیم.

———————————————————————

مشخصات مقاله انگلیسی:

ترجمه عنوان مقاله: تحلیل عملکرد شبکه‌های ادهاک خودرویی

عنوان انگلیسی مقاله: Analysis the Performance of Vehicles Ad Hoc Network

نام ژورنال: Procedia Computer Science

نام ناشر: Elsevier

سال انتشار: ۲۰۱۷

تعداد صفحات مقاله انگلیسی: ۹ صفحه

دانلود مقاله انگلیسی

ترجمه چکیده مقاله:

VANET (شبکه ادهاک خودرویی) یک فناوری هوشمند شبکه در ارتباطات بی‌سیم است که خودروها در آن به عنوان گره‌های متحرک عمل می‌کنند تا داده‌ها را بدون هیچ نقطه‌ی دسترسی متمرکزی برای مسائل ایمنی به اشتراک بگذارند. خودروها اطلاعاتی را در مورد وضعیت جاده‌ها و ترافیک ارسال می‌کنند. با توجه به پیشرفت‌های اخیر فناوری نرم‌افزار، لازم است که گامی در راستای بررسی نرم‌افزاری این شبکه‌ها پیش از پیاده‌سازی آنها برداشته شود. ابزار شبیه‌سازی به ما امکان مطالعه‌ی جامعی را در مورد عملکرد شبکه پیش از استقرار آن در یک محیط واقعی ارائه می‌دهد. ابزارهای شبیه‌سازی زیادی وجود دارند که هر یک از آنها ویژگی‌های خاص خود را نسبت به دیگران دارند. ما باید بر روی انتخاب بهترین ابزار شبیه‌سازی تمرکز کنیم، بهترین ابزاری که بهترین نتایج را ارائه دهد. NS2 رایج‌ترین ابزار شبیه‌سازی شبکه است، ما در این مقاله از NS2 برای طراحی شبکه استفاده می‌کنیم، که ارتباطات در داخل شبکه را با پروتکل‌های مسیریابی مختلفی ممکن می‌سازد. ما پروتکل‌های مختلف مسیریابی (AODV، AOMDV، DSDV و DSR) را بر اساس معیارهای رایج متعدد، توان عملیاتی، تاخیر انتها به انتها، و نرخ تحویل بسته مقایسه می‌کنیم و این کار را با تغییر تعداد خودروهای متحرک در هنگام استفاده از ترافیک CBR انجام می‌دهیم. مقایسه با استفاده از ابزار شبیه‌سازی NS2 انجام شده است. برای اینکه سناریوی شبکه را هر چه بیشتر به یک محیط واقعی شبیه کنیم، مدل‌های مختلفی برای تحرک خودروها در نظر گرفته شده است. دو نوع الگوی تحرک در مقاله‌ی ما مورد استفاده قرار گرفته است. مطالعه در مورد پروتکل‌های مختلف مسیریابی به ما این ایده را می‌دهد که در موارد مختلف و تحت پارامترهای متعدد یک شبکه بتوانیم از بهترین پروتکل مسیریابی ممکن استفاده کنیم. ما یک اسکریپت TCL را بر روی ابزار NS2 نوشته‌ایم تا رفتار پروتکل‌های مسیریابی استفاده شده در شبکه VANET را مورد ارزیابی قرار دهیم. پس از اجرای شبیه‌سازی با مدل‌های مختلف تحرک، ما متوجه شدیم که پروتکل AODV بهترین عملکرد را در هر دو مدل تحرک دارد و برای محیط‌های شبکه بزرگ و کوچک قابل ترجیح است، ولی توان زیادی را در حین انتقال داده‌ها مصرف می‌کند. پروتکل AOMDV نتایج متوسطی را در همه‌ی پارامترها ارائه می‌دهد. بالاترین مقدار برای معیار تاخیر انتها به انتها در پروتکل DSR مشاهده شده است. با این حال، پروتکل DSDV نسبت به پروتکل‌های مسیریابی دیگر با تعداد گره‌های متفاوت، کمترین مقدار را در پارامترهای توان عملیاتی و نرخ تحویل بسته از خود نشان داده است. از سوی دیگر، وقتی اندازه‌ی شبکه تغییر می‌کند، آنگاه پروتکل DSDV عملکرد خوبی را در زمینه‌ی تاخیر انتها به انتها ارائه می‌دهد.          

کلمات کلیدی: VANET؛ NS2؛ عملکرد شبکه.

———————————————————————

مشخصات ترجمه مقاله:

تعداد صفحات مقاله ترجمه شده: ۱۴ صفحه (در قالب فایل word و pdf)

زمان صرف شده برای ترجمه: ۱۵ ساعت مفید